Перегрев и красная лампочка

[aklyuev]

Здравствуйте, друзья.

История такая, при пробеге 105 тыс я принебрегал заменой жидкости охлаждения (антифриза), получил пару недельназад закипевшую машину. Тут все логично, при отсутствии течей, жидкость потеряла свои свойства, начала кипеть при температуре ниже нормы, вытекала через расширительную трубку, и кипела еще больше. Покаялся, отвез машину в сервис, промыли, посмотрели все трубки и хомуты (все ок!), залили новый антифриз зеленого цвета (G11).

А вот недавно начались необъяснимые события: еду с новой уже жидкостью, вдруг загорается красный индикатор перегрева. Останавливаюсь, жидкость на месте, не кипит,  драиатор горячий, трубки и до и после горячие, вентилятор работает. Но при всем при этом - перегрев..

Подключил сегодня маршрутный компьютер, последил за температурой. При работающем кондиционере температура плавно добирается до 102-105 и не падает от вентилятора. Если кондер выключить - падает до 98. Нормально ли это? До перегрева сегодня покататься не успел..

Вопрос, чем может быть вызван перегрев: плохо промытая система? воздушная пробка? некачественная жидкость? Из вводных, делал чип-тюнинг у специалистов, получил небольшой глюк после него: когда машина стоит на автомате в положении  Вбпри включенном кондере или обогреве, обороты плавают. Может это каким-то образом может повлиять??

В общем, буду рад советам и помощи...

[Alex79]

aklyuev, радиатор может засраться по середине. Прохождению ОЖ это не мешает, но площадь охлаждения резко снижается и последствия знаете. Рассказывали про такое, помогла замена радиатора.

[aklyuev]

Может его почистить можно как-то?

[Alex79]

aklyuev, тот, кто мне про это рассказывал, говорит, что не помогло ему. Только замена. У него мицубися делика 3 литра: начала греться. Заменил термостат - ноль результата, промыл всю систему, продул радиатор - ноль! Вычислили, что забит и где, заменил и счастье.

[aklyuev]

Alex79, но ведь при выключенном кондиционере такого нет, может все таки не в этом дело?

[Armageddon]

я чистил лимонной кислотой, 150 грамм на всю систему, никаких вредных последствий нет от этого, но столько "Г" вышло оттуда ужас

[alexander34]

при включенном кондее система охлаждения работает на пределе, поэтому любое ухудшение параметров может привести к перегреву. если радиатор забит хоть немного - получите перегрев. попробуй промыть - должно помочь

[Serg#]

aklyuev, съезди на мойку высокого давления и попробуй в радиатор дунуть. желательно с обоих сторон.

[aklyuev]

Serg#, съездил на мойку, помыл заодно весь двигатель и радиатор. Причем, как я понимаю, у нас 2 радиатора, передний (наружный) отвечает как раз за кондей, задний (внутренний) отвечает за охлаждение всего остального. Забивается передний видимо, при включении кондера начинает греться, из-за забитости не остывает (еще и вентилятор на него дует через внутренний радиатор), может от этого перегрев и получаем?
В общем после мойки ехал, температура выше 94 градусов не поднялась. Хотя ехал не так много, но в пробке. Буду тестировать дальше, сообщу что получилось.
Кстати, а вариант с неработающей помпой и пузырем в системе не учитывать, как считаете??

[aklyuev]

Armageddon, мне перед заменой чистили каким то специальным концентратом в сервисе. Тоже много чего вышло, так что все таки на загрязненность думаю в последнюю очередь..

[Alex79]

aklyuev, пузырь не вариант. Его выдавит в расширительный бачок. Если помпа рабочая.

[ (еще и вентилятор на него дует через внутренний радиатор), может от этого перегрев и получаем?

Вентилятор работает не так: он крутится так, чтобы наружный воздух проникал в моторный отсек через радиаторы, а не наоборот.

[Armageddon]

датчик ДТОЖ в порядке?

[aklyuev]

Еще есть вводная. Делал чиптюнинг, заливал прошивку с исправленной топливной таблицей. Словил глюк: при нагрузке ( кондер, обогрев...) обороты начинают плавать и машина подгазовывает. Может в этом проблема кроется?

[Alex79]

или обогрев или кондер. Наверное так? Я думаю не в этом.

[aklyuev]

 Заехал вчера на мойку, продул как смог сжатым воздухом. Итог сегодняшней поездки в течение часа температура менялась от 88 до 96 градусов, кондер работал. В выходные попробую средством для очистки от мух побрызгать и сполоснуть из шланга со снятием решетки и вентилятора. Спасибо всем за советы, помогли разобраться!