Уходит масло

[vladislav_b85]

Привет друзья. У меня такая проблема, машина почему то кушает масло, подтеков нет, через выхлоп не идет, куда же оно девается? ТО пройдено где то в ноябре, на данный момент ушло по щупу половина, по пробегу ~ 4000км. До ТО тоже кушало. Кто нибудь у себя замечал такое? :

[Alex79]

я замечал. естественный угар. В тяжелых условиях эксплуатации до 1,5л на 1000 уходит, это по паспорту.

[vladislav_b85]

Раньше вроде такого не было, хотя в инете почитал, пишут что у большинства после 100000 появляется.

[Serg#]

vladislav_b85, какое масло используешь?

у меня до продажи почти 120тыс. оходила, а масло не кушала.

[Armageddon]

паленое скорее всего

[vladislav_b85]

Масло Mobil Super 3000 - 5w40

с покупки машины Мобил лью

[Armageddon]

надо менять, например Motul

[Serg#]

vladislav_b85, или попробуй Кастрол или Шел c маркировкой 5W30.

[vladislav_b85]

думаете поможет?

[Armageddon]

если нигде не течет должно помочь

[avtotag]

если кому интересно себе залил такое 0510000321 http://img.exist.ru/img.jpg?Key=58/2A709062.JPG&Size=1600x1400&MethodType=8
до этого был shell 0w30 кажется, кстати канистры хватило ровно на 2/3 уровня по щупу(так и езжу не подливая уже 5000 км). проблем нет вообще ни каких-до -25 заводилась отлично(холоднее не было), расхода нет вообще(пробег >65000 км, стиль езды динамичный). причем после шела заводиться по утрам стала гораздо лучше.

[webdizain.nk]

"Уходит масло" возможная причина в вентиляции картера.
Проверить просто: откручиваете хомут крепления воздуховода к коллектору, снимаете воздуховод, перед вами заслонка которая открывается при нажатии на педаль газа, кладете на педаль газа что нибудь по тяжелее, и пальцем проверяете есть на стенках в нутри коллектора масло или нет.
Если в масле причина найдена лечится чисткой системы вентиляции картера.

[Игорь Ф.]

Доброго времени суток !!!! Уровень масла должен стоять от замены до замены, если такого нет в первую очередь надо посмотреть систему вентиляции картера. Для начала снять шланг с задней стороны клапанной крышки и выкрутить штутцер с обратным шариковым клапаном, тупо продуть. Посмотреть, нет ли следов масла в гофре подачи воздуха после воздушного фильтра, если следы есть, то придется снять клапанную крышку. Там резиновая прокладка на герметике, так что осторожней, но если порвали, не беда, сверху слой силиконового герметика и будет держать как новая. Сняли крышку, откручиваем с десяток саморезов жестяного отбойника малянного тумана, снимаем, прочищаем 2 сапуна в виде изогнутых трубочек для слива масла, прочищаем выходное отверстие для отсоса картерных газов. Всю работу можно сделать во дворе у подьезда за 30 минут, удачи ))))