не знаю каков алгоритм работы ЭУРа на Верне, а на моей калине эур не отключается никогда, просто в зависимости от скорости изменяется усилие на нём. На скорости 120 км в час ЭУР действует с усилием ~25%, засчёт этого не так чувствуется раздолбанность дороги, руль не дёргается, достаточно слабого усилия одной руки, чтобы машина слушалась.