ЭУР

[Гриня]

Ездил с ЭУР всего раз в жизни и то недолго. Насколько он хуже/лучше ГУРа, какие проблемы были, связанные с ним? Издает ли какого-либо рода звуки ? Наличие обратной связи на руле на высоких скоростях(хотя это относится к тех. хар., наверное...  )

[kopt]

Однозначно лучше: на низких скоростях легкий(парковаться совсем легко), на высоких руль тяжелеет. Звуков пока никаких не издает. И не потечет. И проблем пока нет.

[DeusEx]

да, парковка вообще сказка
и еще плюс ЭУРа - машина не жрет доп. бензин, как с ГУРом

[vadOFF]

Кстать еще можно добавить в пику к ГУРу это наличие ремня который со временем начинает свистеть и масло которое начинает течь. И плюс весь гемор который с этим всем связан(из личного опыта)

[sav]

Коллеги, а у кого-нибудь проявлялись посторонние шумы при работе ЭУР. У меня с лета прослушивается какое-то шуршание. Это особенность ЭУР? На ТО порекомендовали не заморачиваться.

[Armageddon]

Коллеги, а у кого-нибудь проявлялись посторонние шумы при работе ЭУР. У меня с лета прослушивается какое-то шуршание. Это особенность ЭУР? На ТО порекомендовали не заморачиваться.

Шуршание это нормально, моторчик работает, у меня тоже так

[sav]

Коллеги, а у кого-нибудь проявлялись посторонние шумы при работе ЭУР. У меня с лета прослушивается какое-то шуршание. Это особенность ЭУР? На ТО порекомендовали не заморачиваться.

Шуршание это нормально, моторчик работает, у меня тоже так

спасибо, развеяли сомнения

[JOHHu]

Я один раз попал в неудобную ситуацию!
На парковке сзади меня машина встала и выехать ну никак просто, вот благодоря помощи 3-х человек еле еле выехал и когда вертел руль вдруг, смотрю а руль то не поворачивается еле еле вертится!
Я понять немогу в чём дело!
Ну вроде бы Слава Богу все нормально сейчас, но иной раз когда сильно его вывернешь он что то вибрировать начинает как то странно! Вот такое у меня было! <_<

[vadOFF]

Вот нашел статейку про принципы работы ЭУРа....  http://www.avia-agregat.ru/

[kopt]

прикольно, особенно мне понравилось на сколько усилие уменьшается

[Алмаз]

Впервые сел за ЭУр На верне, впечатления положительные на парковке просто супер, лучше гура, а на больше 50 он отключается, доволен по полной

[kopt]

вроде на скорости больше 80 отключается.. что-то такое манагер в салоне говорил..

[mobd]

вроде на скорости больше 80 отключается.. что-то такое манагер в салоне говорил..

Он не должен отключаться. Вы попробуйте без заведенного авто руль свой крутануть. Или отключите ЭУР (предохранитель или ещё что-нить) и попробуйте прокатиться. Заменяет недельный поход в фитнесс-зал для плечевого пояса. ЭУр должен работать всегда. Другой вопрос, что усилие изменяется. Это-да.

[kopt]

не, ты вспомни как руль крутится на нашей классики на скорости.. да там и крутить его сильно не надо... вот.. а все что читал и слышал: он вначале меняет усилие, а потом грубо говоря "отключается", тоесть руль как без него.. совсем он конечно не отключается..

[mamyx]

не знаю каков алгоритм работы ЭУРа на Верне,  а на моей калине эур не отключается никогда, просто в зависимости от скорости изменяется усилие на нём. На скорости 120 км в час ЭУР действует с усилием ~25%, засчёт этого не так чувствуется раздолбанность дороги, руль не дёргается, достаточно слабого усилия одной руки, чтобы машина слушалась.

[Armageddon]

вроде на скорости больше 80 отключается.. что-то такое манагер в салоне говорил..

Он не должен отключаться. Вы попробуйте без заведенного авто руль свой крутануть. Или отключите ЭУР (предохранитель или ещё что-нить) и попробуйте прокатиться. Заменяет недельный поход в фитнесс-зал для плечевого пояса. ЭУр должен работать всегда. Другой вопрос, что усилие изменяется. Это-да.

я ездил на ситроене  с отключенным рулем, (там блок сгорел) там он нормально крутится на ходу, без усилий, лучше намного чем на классике, а до этого с электроусилителем, никакой разницы с Верной

[mamyx]

я ездил на ситроене  с отключенным рулем, (там блок сгорел) там он нормально крутится на ходу, без усилий, лучше намного чем на классике, а до этого с электроусилителем, никакой разницы с Верной

Передний привод - это конечно не классика, на переднеприводных машинах руль гораздо легче крутится, но многое ещё зависит от передаточного числа в рулевой рейке. Например на десятке или пятнашке на стоячей машине руль крутить тяжеловато, а вот, например, в украинском сенсе (который ланос) руль вертится, как-будто усилитель есть.. Хотя его там и близко нету... но всё-равно с эуром гораздо комфортнее

[Алмаз]

обратите внимание на спидометр там на 50 меточка красная, вот после нее по моему и отключается ЭУР. И потом это не ГУР когда на права учился то катался на газоне с дизельным движком, и там ГУР был сломан вот это было веселье руль крутить, два дня после руки болели

[mobd]

Я считал, что рисочка это как бы минимально допустимая (Хёндаем) скорость движения для высшей передачи. Это для механики. У меня на 2-х Тойотах такие были. Одна с ЭУР. другая "пустая"

[mamyx]

Ну не знаю, если честно, для чего риски, но у меня даже во времена копейки на её спидометре стояли 3 риски...