Проблемма такая: заменил грм, после этого машина стала жесче работать по ощущениям, дольше заводиться(стартер долго крутит на холодную в холостую) и главное расход. по борт компу средний расход на сотню вырос с 8.5-9.5 до 10.5 и лезет вверх. причем ацкий расход идет на холодную и в момент начала движения( по бортовику цыфры до 20 добегают) до замены грм такого ада небыло. расход на крейсерской скорости 6-7. но с учетом эксплуатации машины в пробочном режиме это совсем некошерно. вопрос может ли это быть связано с тем что сбили положение шестеренок при замене грм , если нет то какие есть мысли?
