Ход педали сцепления

[vulm]

проехал тест-драйв на верне. Всё понравилось, кроме сцепления: схватывает слишком высоко в конце хода педали. Менеджер сказал, что так у всех автомобилей верна и не регулируется. вопрос к опытным вернерам: можно ли отрегулировать педаль сцепления, чтобы схватывало в середине хода?

[kopt]

можно

[stari4ok]

можно

каким макаром???

[kopt]

stari4ok можно.. у меня ход педали менялся.. каким макаром? чесно грю, незнаю..

[Бричер]

По мере износа диска сцепления,начало схватывания будет всё ниже,ниже....

[kopt]

Бричер это понятно.. только у меня вначале ниже середины брало.. после эпопеи со стуком педаль стала брать по середине..

[yurik]

Кто-нибудь регулировал ход педали. А то у меня начинает брать в самом низу. Иногда не дожмешь чуть чуть и передачи с треском включаються. Хотелось бы немного приподнять (уменьшить свободный ход).

[Armageddon]

yurik какой пробег у машины? в пробках сцепление держишь?

[yurik]

пробег около 22т. в пробках стараюсь на сцеплении ездить поминимуму, приучаюсь отключать передачу и стоять на нейтрали.

[efimka]

Если мне не изменяет память, то все действия педали сцепления регулируются гидравликой в коробке передач. Чем больше износ диск, тем раньше берёт педаль. Даже натяжение тросика не поможет. Гидравлика делает своё дело. Есть правда вариант - гнуть саму педаль. Но это дело лично каждого и на свой страх и риск.

[mobd]

Есть правда вариант - гнуть саму педаль.

А потом дойдут руки и до регулировки руля по вылету, изменения геометрии задних арок, а там и до кабриолета - тьфу осталось

[Тузбубен]

ну можно еще и ноги обрезать/удлиннять...

[efimka]

Зря смеётесь. Опыт показал, что гнуть педали - эффективнее всего и бесплтано.

[Alesinjyo]

Я при первой поездке на авто (около 50 км) почувствовал усталость в левой ноге. Сразу не понял в чем дело, думал идет процесс привыкания к машине, а как осознал, то сразу повернул оглобли в салон. Там мне сказали, что сцепление не регулируется. Но все же, после моих возмущений, отрегулировали свободный ход педали (болт под педалью). С тех пор горя не знаю.

[Serg#]

вот про сцепление. кто силен в английском, преводите.

[Тузбубен]

1. Замерьте высоту педали сцепления (В) и свободный ход (А); стандартные значения: А-6-13 мм; В-163,9 мм
2. Если р-ры не соответсвуют, то:
    1) Ослабьте ограничительный болт, отрегулируйте до требуемого значения, законтрите.
      Примечание - если высота педали ниже стандартной, ослабьте болт штока цилиндра, отрегулируйте высоту педали и затяните. После регулировки, зазор между педалью и ограничительным болтом должен быть 0,5-1 мм.
    2) Отрегулируйте шток цилиндра до соответсвия стандартным значениям, законтрите.
      Примечание - при регулировки положения педали сцепления или свободного хода не вжимайте шток цилиндра в сам цилиндр!
3. Если регулировками нельзя добиться стандартных значений, следует проверить гидравлическую систему на завоздушивание или проверить работоспособность исполнительно цилиндра/сцепления.     

[Serg#]

Тузбубен, +1.

[Freeman]

Если я правильно понял, этот болт просто держит педать чуть-чуть нажатой. Этим и регулируется свободный ход.
Но у меня сцепление схватывает почти в самом конце, и схватывает так схватывает. А ход у педали большой. По идее нужно распределить момент зацепа на ход педали. А этим болтом мы просто уменьшаем ход и всё.

[BNV_30]

У меня с утра стали плохо включаться первая и задняя передачи, и то не всегда. Было проведено расследование (в книжке по ремонту нашел, что при таких симптомах надо смотреть свободный ход педали и высоту), в результате чего выяснилось, что высота педали примерно 140мм вместо положенных 163,9мм, а свободный ход больше двух сантиметров (положенно 6-13мм), в результате этого рабочий ход получается меньше положенных 145мм
Вооружился иструкцией, ключами (на 12) и начал все это исправлять. Вообщем-то сама регулировка не сложная , но вот подлазить туда очень неудобно даже со снятой панелью. Но все сделал, конечно точных цифер не ловил.
Регулировочным болтом выставляем верхнее положение педали, а затем штоком поднимаем педаль, чтобы свободный ход был 6-13мм. затем все контрим. И все.
Времени убил минут 30. Теперь вроде все передачи включаются нормально. Только ноге теперь не привычно немного, т.к. педаль стала повыше.
 Возможно можно было только просто вывернуть шток, за счет этого уменьшить свободный ход педали, а высота тогда бы осталась прежней, но об этом я подумал уже когда все сделал.

А, ну и воздух перед всем этим прокачивал, его небыло.