Датчик температуры на девятке

[JsK]

вопрос про зубило но может быть кто нибудь знает чем помочь.. термометр перестал показывать температуру двигателя (лежит в нуле).. перед тем как упасть - стрелка качалась (как будто контакт плохой).. мерял сопротивление на датчике (между контактом датчика и массой) - при холодном двигле 70 кОм при горячем - 10 кОм.. видимо датчик исправен.. но самое интересное когда я подключаю клемму на датчик - сопротивление становится бесконечным.. как это объяснить - не понимаю  панель разбирал - там никаких контактов на приборе нет..

есть идеи ?..

[elser]

JsK Какую клемму ты подключаешь, и что значит сопротивление бесконечное, т.е стрелка вообще не отклоняется?

[vadOFF]

А может купить новый датчик ::::))) благо на зубило он стоит столько что можно оградить себя от пачканья мозга с замерами сопротивления ...::::))))

[JsK]

elser
подключаю клемму ту которая к датчику этому идет от косички.. она там одна..
бесконечное сопротивление - значит больше 200 кОм - это предел измерения моего омметра..
странно то что при подключении клеммы сопротивление никак не может падать а оно падает.. единственное разумное объяснение этому - наличие потенциала на клемме (естественно он там и должен быть).. увеличить диапазон измерения и поменять щупы местами не догадался ..

vadOFF
да датчик вроде как работает - если сопротивление меняется.. и еще я боюсь его выкручивать потому что антифриз может вытечь..

[elser]

JsK Еще раз, у тебя стрелка тестера отклоняется, хоть немного?

[JsK]

elser
стрелка прибора температуры в кабине лежит как будто нет контакта..

тестер показывает 70 к? между контактом термодатчика и массой при холодном двигателе и 10 к? при горячем.. при подключении клеммы стрелка показывает ? к? (т.е. больше 200 к?)..

[vadOFF]

JsK
А почему ты решил что если есть сопротивление то датчик исправен ???? На девятине меня подобный трабл миновал а вот на пятере помню было нечто подобное. Мой те совет.....подъезжаешь к авто магу и берешь у них новый датчик но с условием возврата.....тут же выкручиваешь старый и ставишь новый и все сразу станет ясно.......кстати тосола потеряешь не больше пол стакана. А с тестером можно буит очень долго пролазить. 

[Armageddon]

JsK там есть еще второй датчик который около трамблера, на двигателе, его потрогай скорее всего или выпал или окислился

[JsK]

Armageddon
так я и говорю про датчик расположенный на блоке цилиндров рядом с распределителем зажигания..

должен быть еще один - на радиаторе но он судя по всему исправен так как вентилятор включается когда нужно..

решил купить новый датчик (50 рублей) и заменить..

[Armageddon]

JsK у тебя карбюраторная по ходу ?

[Piwovar]

JsK Правильно. Скорее всего просто датчик накрылся. На радиаторе датчик только для вентилятора=)

[JsK]

JsK у тебя карбюраторная по ходу ?

да.. а как ты догадался ?? О_О

[Armageddon]

JsK  в инжекторных датчика нет на радиаторе

[JsK]

поменял датчик (55 рублей) - все заработало !.. .. при замене (если не хлопать ушами и быстро ввинтить новый датчик взамен старого) - выливается не больше 50 мл антифриза..

[Armageddon]

JsK